目前燃料電池汽車在速度、加速時(shí)間和續(xù)航均滿足日常使用,商業(yè)化瓶頸主要是在耐久性、低溫啟動(dòng)和鉑金需求方面,目前電堆性能達(dá)到商業(yè)化需求,韓國(guó)機(jī)械展上可以看到該電池技術(shù)到底如何。
■ 耐久性,乘用車領(lǐng)域,豐田和新源動(dòng)力轎車用電堆壽命超5000h;商用車領(lǐng)域,美國(guó)和倫敦均有燃料電池巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間超過(guò)3萬(wàn)小時(shí),電堆沒(méi)有大的維修或者。
■低溫性能,可以應(yīng)對(duì)全球絕大部分地區(qū)和氣候,實(shí)現(xiàn)-30℃啟動(dòng)。
■燃料電池汽車駕駛性能媲美傳統(tǒng)汽油車。以乘用車為例,最高車速普遍達(dá)到160km/h以上,續(xù)航在500km以上,氫氣加滿時(shí)間為3分鐘,續(xù)航、百公里加速在10秒左右。
我們預(yù)計(jì)隨著成本的持續(xù)下降,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將得到迅速擴(kuò)大,到2030年車用燃料電池規(guī)模預(yù)期可以達(dá)到1200億,行業(yè)將在未來(lái)十年迎來(lái)百倍增長(zhǎng)。
■ 2017-2020,燃料電池產(chǎn)業(yè)處于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的導(dǎo)入期,產(chǎn)業(yè)在政府補(bǔ)貼扶持下實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)燃料電池成本與氫氣成本隨著規(guī)模擴(kuò)大而穩(wěn)步下降,預(yù)計(jì)到2020年,系統(tǒng)成本可達(dá)到5000元/kW左右,富氫地區(qū)氫氣售價(jià)可達(dá)30元/kg,燃料電池汽車產(chǎn)銷量達(dá)到萬(wàn)輛。
■ 2021-2025,燃料電池進(jìn)入快速增長(zhǎng)期,產(chǎn)業(yè)在合理補(bǔ)貼退坡情況下實(shí)現(xiàn)盈利。到2025年系統(tǒng)成本達(dá)到2000元/kW,氫氣售價(jià)降低到28元/kg,燃料電池汽車產(chǎn)銷量達(dá)到25萬(wàn)輛。
■ 2026-2030,燃料電池進(jìn)入爆發(fā)期,產(chǎn)業(yè)無(wú)需補(bǔ)貼可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)生性增長(zhǎng)。到2030年系統(tǒng)成本不高于1000元/kW,氫氣售價(jià)23元/kg,燃料電池汽車產(chǎn)銷量達(dá)到169萬(wàn)輛,燃料電池應(yīng)用拓展至乘用車,分布式熱電聯(lián)產(chǎn)也開(kāi)始爆發(fā)。
燃料電池市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)期可達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。氫燃料電池的應(yīng)用場(chǎng)景不僅僅是汽車,還可以應(yīng)用于輪船、潛艇、分布式熱電聯(lián)產(chǎn)和備電系統(tǒng)等,基本可以應(yīng)用于任何能源應(yīng)用場(chǎng)景。我們認(rèn)為氫能不僅是新能源的下一個(gè)確定性投資機(jī)會(huì),更重要的是掀起能源革命,可以讓國(guó)家實(shí)現(xiàn)能源自主,韓國(guó)機(jī)械展上的燃料電池也是一個(gè)新寵兒,吸引了許多的專業(yè)人士來(lái)了解。
燃料電池產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化程度快速提升,電堆產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化程度達(dá)到50%,系統(tǒng)關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化程度達(dá)到70%左右,其他核心零部件也處于快速追趕進(jìn)程。
電堆產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)環(huán)節(jié):(1)電堆,商用車電堆,廣東國(guó)鴻和濰柴動(dòng)力分別引進(jìn)巴拉德9ssl電堆和LCS電堆技術(shù),商用車電堆通過(guò)技術(shù)引進(jìn)方式,短期與國(guó)際領(lǐng)先水平持平;乘用車電堆,新源動(dòng)力在東京燃料電池展上展出的電堆體積功率密度突破3.3kW/L,低溫-30℃啟動(dòng),性能上可以媲美豐田Mirai電堆。(2)膜電極,蘇州擎動(dòng)自主研發(fā)的“卷對(duì)卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線于2月23日正式投產(chǎn),廣州鴻基核心技術(shù)成員擁有多年知名燃料電池公司工作經(jīng)歷,在膜電極研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)上具備豐富成功經(jīng)驗(yàn)。(3)雙極板,石墨雙極板方面,中國(guó)一直有較多企業(yè)可以提供,金屬板方面,上海治臻已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多款量產(chǎn)金屬雙極板。
系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)環(huán)節(jié):(1)系統(tǒng)集成,國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成獨(dú)角獸上海重塑裝車量近千臺(tái),系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量逐年增多;(2)空壓機(jī),雪人股份并購(gòu)基金收購(gòu)瑞典SRM,擁有了全球領(lǐng)先的空壓機(jī)技術(shù);其他企業(yè)漢鐘精機(jī)和廣順新能源等也自主研發(fā)出燃料電池空壓機(jī);(3)DCDC,國(guó)內(nèi)自主提供,性能快速提升;(4)電堆,國(guó)內(nèi)企業(yè)自主提供電堆,技術(shù)或是自主或是引進(jìn)吸收。
儲(chǔ)氫瓶環(huán)節(jié):目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶重點(diǎn)發(fā)展III型瓶,國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶企業(yè)可以量產(chǎn)銷售35MPa儲(chǔ)氫瓶,技術(shù)和產(chǎn)品均成熟;70MPa儲(chǔ)氫瓶具備研發(fā)能力,目前處于推廣初期。代表企業(yè)有富瑞氫能、北京科泰克、北京天海、沈陽(yáng)斯林達(dá)和中材科技等。在韓國(guó)機(jī)械展上,中國(guó)企業(yè)的參加更進(jìn)一步的讓國(guó)際人士了解到國(guó)內(nèi)的機(jī)械水平,大家都對(duì)韓國(guó)國(guó)際機(jī)械展的效果贊賞不已。